BMW手势轨则系统初次出当今2015年推出的G11/G12 7系上，驾驶者通过简便的手势动作，就可以便捷快捷地轨则音量或者干与舆图等等日本鬼父第二季，其后也在其他车型上配备，但按照当前的地方来看，良马似乎要毁灭这一功能了...

在拉斯维加斯的CES 上，良马带来了全新一代iDrive，但全新车机系统并不撑捏手势轨则，良马解说称，新的语音轨则系统至极先进智能，下一代的智能个东说念主助理十足可以替代手势轨则的功能，语音交互也愈加当然和生计化，举例，你可以简便地说：带我去食物店隔邻的充电站。

另外良马毁灭手势轨则还有其他原因，欧美童模写真里面谈论标明，车主们并扞拒庸使用这一功能。此外iDrive X系统强调信息文娱清爽屏，超大屏幕更围聚标的盘，也改善了东说念主体工程学，值得交运的是，仍然会有一些物理轨则按键。

手势轨则系统曾算作良马五维东说念主机交互系统（手势、触摸、语音、按键、iDrive旋钮）的一部分，最多的本领可以撑捏7+种手势。通过上方的监测系统来识别手势动作，举例：将食指上前并顺时针旋转就可将使音量变大，逆时针则是使音量缩短。其后还撑捏自界说手势到达的页面或功能。

关于一部分东说念主来说，这个功能用起来可能简直有点鸡肋，不外这项功能属实是良马的一项翻新，且让主要竞争敌手学习到了。现如今汽车行业正逐渐向着自动/无东说念主驾驶的标的发展，车内的物理按键确定会越来越少的，语音轨则则可能会成为东说念主机交互的主要形状，关联词...

如若你战役过自主品牌（新势力）的话，会发现好多新车企作念的语音轨则简直比外洋品牌更好，尤其是语音轨则的语音分区、识别生效能、撑捏的功能等方面齐挺可以的，而关于良马来说，就当前而言的智能个东说念主助理，以我个东说念主的本体体验来看并莫得那么好使。

良马说，照旧联袂中国顶尖科技伙伴，将生成式AI大言语模子融入新一代iDrive X系统的BMW智能个东说念主助理，大幅莳植智能座舱的信息检索和系统反应智商，随机更精确地颐养用户的提醒，判断用户意图，不管是驾驶经过中的导航树立、车辆轨则，照旧文娱信息的查询，齐能速即反应。还在智能语音交互中融入了更多中国方言和疏导民俗，到本领我们望望本体弘扬到底若何样吧？