之前轮谷在后台收到了几个粉丝一又友的留言telegram 偷拍，问：什么情况下需要用到L挡呢？其实这个问题很有代表性，现实中，好多小伙伴皆是一个D挡走寰宇的，L挡险些莫得用到过。那L挡是什么真理？什么情况下需要用到它呢？

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那今天轮谷就来给寰球说说L挡的话题，但愿不错帮寰球更好的了解和使用L挡。

汽车L挡是什么真理？

L挡的英文是low，真理是低速的、慢速的，是以说L挡是低速前进挡，简称低速挡。

一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱莫得手动形态。

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当咱们把车子挂入L挡之后，变速箱就只在1挡和2挡间切换，这时候不论你如何踩油门，车子的挡位皆是升不上去的，这也便是咱们平常说的挡位受到了罢休。

行驶中是不错径直从D挡换入L挡的，然而轮谷个东谈主不太提倡寰球在车速较高时，由D换入L挡，尽量把车速降到40km/h以下再换。

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固然，咱们在一些老款自动挡车上还能看到1挡和2挡，这亦然低速挡，作用与L挡是左近的。

什么情况下需要用到L挡？

接下来，折服寰球最眷注的便是，什么情况下，需要使用L挡呢？别急，底下咱渐渐说。

有些一又友可能不知谈，咱们的车子爬坡重载的时候，它其实是需要比拟大的牵引力粗略说是扭矩的，因为发动机的扭矩越大，汽车力量就越大，拉重物或爬坡智商也越强。

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那咱们该如何让车子领有较大的扭矩呢？那就需要咱们把车子挂入L挡了。

挂入L挡后，车子就不会再升高挡了，它会不绝以高转速、低挡位前进，这么的话就不错得到较大的扭矩了，因而也就不错拉得动重载的货品爬坡了。

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这个风趣就跟咱们开手动挡车上坡时同样的，挂在低挡得到高扭矩以此凯旋完成爬坡任务。

另外，如若咱们遭受一些比拟烂的泥泞路的话，也不错挂个L挡来增加汽车的扭矩，升迁通过性。

关联词，现实情况是，拉货重载咱们险些碰不到，而走在一些烂泥泞路时挂入L挡，还可能会因为1挡扭矩太大，轮胎反而容易原地打滑开不出来。

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因此，轮谷以为其实最常用的情况，便是下坡时挂入L挡了。

咱们寰球皆知谈的哈，下坡是典型的危急路况，当重力沿坡谈标的的分力大于车子所受的阻力时，就会产生较大的纵向加快度，汽车就会束缚加快，车子就会越开越快，卓著是坡度较大、坡长较长的路面上。

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因此，为幸免车速过快，咱们就不得每每时地踩刹车，来让车子减慢了。

而如若咱们长技术踩着刹车，就会导致行驶历程中制动器发烧而失效。

轮谷鄙俗地说便是，下长坡联贯踩刹车，可能会导致刹车片温渡过高而刹不住车。

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据干系商榷标明：轿车在山区行驶时，制动器联贯制动引起的热衰竭可能使制动距离增增多达50％，倘若不足时摄取灵验的救急步伐，将会导致制动器全皆失效，极有可能变成交通事故。

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下坡挂入L挡，通过挡位来戒指车速

而如若咱们鄙人长坡时挂入L挡，就不错灵验地通过挡位来戒指车速，这也就很好地惩办了长技术踩刹车的这个问题。

而有些一又友的车子莫得L挡的话，该如何下坡呢？这里轮谷就不再赘述，感敬爱敬爱的一又友不错看我之前的写的这篇著述👉🏻《自动挡车下坡时，该用哪个挡位？》

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下长坡的具体操作便是：在坡顶提前刹车、减慢，然后选用挂入低速L挡，随后，鄙人长坡历程中，用L挡融合点刹来戒指车速就好。

这么咱们就不需要长技术地踩刹车，从而裁减了刹车片过热而发生危急的概率。

另外，合理使用L挡也能让你的刹车片磨损减少，延伸它的使用寿命。

那轮谷这里浅易地追忆为：上坡时挂入L挡，爬坡智商强，下坡挂入L挡，不错灵验戒指车速。

从D挡换到S挡telegram 偷拍，需要踩刹吗？