电动化、电板、内燃机和底盘的深度交融创造了一套新的越野车分娩圭臬。在燃油车期间，越野车唯有一条技艺设想旅途疯狂小学生，居品质能主要体当前安稳性和耐用性上。预见词，多数存在性能弱、油耗高、竟然莫得电气化功能等问题，这使得难以同期兼顾高强度越野性能和城市使用体验。

电动化后，岂论是纯电动汽车、插电式混动汽车已经增程式电动汽车，越野车阛阓皆有了新的遴荐，这在很猛进度上处置了油耗高、性能差的问题。预见词，大型电板组和高精度电机也带来了可靠性差、安全性弱的问题。若何处置安全性和性能共存的问题是业界濒临的挑战。

在越野车细分阛阓，三大品牌竞争强烈。长城坦克凭借其熟识的PHEV技艺和独到的电板布局治理有酌量，领先收拢了阛阓契机。尽管北汽建议了REEV技艺道路，但该居品尚未认真投产，其阛阓阐扬存待老师。这种互异化的技艺道路遴荐将决定每个品牌在往常阛阓的竞争地位。

猛士917通过翻新的底部电板组设想，展示了越野车向纯电动化过渡的技艺旅途。这种结构不仅充分证据了越野车的结构上风，还提供了裁减CTP电板资本的可能性，代表了行业技艺变革的新地方。

我以为猛士917在设想上打破了传统，前脸以粗略多边形格栅为主，融入X形LED灯组，勾画出了了明确的设想话语。该车领受4987mm超长车身设想，互助2080mm的车身宽度，营造出强悍的视觉舍弃。值得明慧的是，其31度的投入/离去角设想，搭配275/60R20大尺寸轮胎，展现出不凡的越野通过性能。

猛士917的里面布局与传统越野SUV有很大差异。全体来看，它更像一款纯电动车型，内饰大面积使用高档真皮包裹，低调的同色系缝线勾画，点缀哑光镀铬隐蔽，营造出千里稳大气的商务氛围。

内饰领受真皮材质，配备双大屏设想。座椅提供电动调遣和加热功能，智能驾驶缓助系统完备，倨傲当代用户对智能化、舒服性的需求。

猛士917的里面空间流程用心野心，前排净空高度达到1000毫米，后排腿部空间达到900毫米，远超同级车型水平。翻新的40:20:40电动调遣系统，让后排空间行使更自由，平定粗心各样出行场景。

猛士917配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，最大马力为197马力，2速自动变速箱+600kW永磁电机能源系统，总马力为816马力，峰值扭矩为1050牛米。猛士917，一台为速率而生的猛兽。65.8kWh能源腹黑喷薄而出，6秒破百尽显王者风姿。37分钟闪充，500公里续航，92号汽油加执，为你带来无与伦比的驾驶体验。

承袭军工基因，集会1500名工程师用心打磨，基于300多辆测试车和600万公里的实地考证，将军用品质圭臬引入民用阛阓。

搭载CATL电板系统，猛士在PACK封装有酌量上进行了翻新优化。CATL电板具备出色的安全性、安稳性和轮回寿命，为猛士917提供了可靠的能源保险。通过非承载式车身结构设想，电板组与纵横梁进行了合理布局和固定，共同组成相沿车辆刚度的关节部件。这种设想还能确保在发生侧面碰撞时，纵横梁不错有用保护电板组免受挤压损坏。

我的回想：训诫上，猛士917是一款安稳耐用的越野车，在越野性能和城市使用之间获得了很好的均衡。在确保舒服性的同期，也充分酌量了频频使用需求。猛士917凭借不凡性能、舒服驾乘和出色能效疯狂小学生，树立同级越野新标杆。猛士917大致领先投入阛阓，主如果因为手脚一个按照高圭臬打造的军事品牌，蒙氏更擅长打造舒服性和耐用性兼具的居品。在整合军用、电动和越野特点方面，蒙氏彰着具有更丰富的告戒，这也意味着蒙氏不错在制定圭臬和设想冗余方面为行业带来新的想路。